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Semperit Speed-Grip 3 235/35 R19 91W

Semperit Speed-Grip 3235/35 R19 91W

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Semperit

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4024067800911

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 196 €

Prix unitaire

196 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 8 €

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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Semperit Speed-Grip 3

196 €

Prix avec livraison 204 €

Details

Mode de paiement:

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Frais d'envoi: 8 €

À propos du magasin

Plus sûr et plus économique... grâce à nos avancées technologiques.

Distances de freinage réduites sur la neige
Niveau de sécurité élevé sur routes sinueuses et enneigées
Freinage efficace sur verglas

Une maniabilité sur neige améliorée

Plus de rainures larges au niveau de l’épaulement.
Plus de pavés de bord et augmentation de friction «neige sur neige» au niveau de l‘épaulement.
Distance de freinage réduite sur route enneigée.

Plus de sécurité sur les routes sinueuses enneigées

Fruit d'une technologie exclusive, ce pneu vous garantit une sécurité maximale, Avec ses trois Micro-sillons angulaires à l'intérieur des rainures extérieures, la bande de roulement mord littéralement dans la neige, pour une sécurité accrue sur routes sinueuses et par temps de neige.

Freinage sur route verglacée

L'eau est drainée et évacuée efficacement hors de la surface de contact, ce qui améliore l'adhérence et réduit les distances de freinage sur routes verglacées.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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