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Nankang ICE ACTIVA Ice-1 235/55 R17 103Q

Nankang ICE ACTIVA Ice-1235/55 R17 103Q

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Nankang

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

103

Indice de vitesse:

EAN:

4717622048391

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 147 €

Prix unitaire

147 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 23 €

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Magasin

Nankang ICE ACTIVA Ice-1

147 €

Prix avec livraison 170 €

Details

Mode de paiement:

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Frais d'envoi: 23 €

À propos du magasin

Modèle de nervure centrale et d’une bande de roulement directionnelle qui renforce la stabilité en ligne droite ainsi que la maniabilité sur les routes enneigées. Modèle d’une rainure avec bande de roulement réticulée qui vient renforcer l’adhérence sur les routes enneigées.

LAMELLE-3D crénelée en partie centrale qui optimise le déblaiement de la neige et le dégagement du verglas tout en renforçant la rigidité du bloc et la stabilité en ligne droite. Lamelle-3D rectangulaire au niveau de l’épaulement qui optimise la force et la maitrise du bloc qui permet au bloc de ne pas se déformer à la conduite et durant le freinage, et donc qui améliore la sécurité au volant.

Design de trous irréguliers sur toute la surface de la jante de la bande de roulement qui renforce la friction et la traction sur les routes verglacées après la mise en place de chaines à neige. L’application d’une formule spéciale à base de silice optimise la performance du pneu sur des routes verglacées ou enneigées.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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