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Kumho WinterCraft WP71 235/50 R18 101V

Kumho WinterCraft WP71235/50 R18 101V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Kumho

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 166 €

Prix unitaire

166 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 12 €

Prix en magasin

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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Kumho WinterCraft WP71

166 €

Prix avec livraison 179 €

Details

Mode de paiement:

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Frais d'envoi: 12 €

À propos du magasin

WinterCraft WP71

Le WinterCraft WP71, un pneu d’hiver à haute performance, présente un nouveau design directionnel de contour Kumho, qui offre une performance optimisée sur les routes enneigées et/ou humides, tout en offrant une durabilité nettement accrue. Le WP71 propose un crampon aux blocs uniformes qui offre d’excellentes performances lors de virages ainsi que pour de la conduite en toute sécurité malgré les conditions routières. De plus, ses rainures en alvéoles 3D améliorent la traction sur la glace et la neige.

Excellente adhérence et stabilité dans les courbes pour la conduite hivernale
Sûreté de maniement accrue grâce à l’utilisation de structure en alvéoles des plus sûres maximisant l’emboîtement entre les pavés
Maximisation du rendement de conduite sur routes enneigées grâce au meilleur motif de sculpture directionnelle
Confort de roulement sécuritaire grâce à l’amélioration du pouvoir d’adhérence qui maintient le meilleur angle de direction latérale pendant la conduite

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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