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Kleber Dynaxer HP 4 175/65 R14 86T

Kleber Dynaxer HP 4175/65 R14 86T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Kleber

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

3528708629899

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé: 64 €

Prix unitaire

64 €

Expédié et vendu par par

Envoi par:: 1-3 Days

Frais d'envoi: 8 €

Prix en magasin

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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Kleber Dynaxer HP 4

64 €

Prix avec livraison 72 €

Details

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Frais d'envoi: 8 €

À propos du magasin

Dynaxer HP4

Le nouveau pneu Kleber Dynaxer HP4 fournit d’excellentes performances tout l’été, même dans les conditions les plus extrêmes sur sol mouillé et sec.

Pas de compromis en termes de sécurité

Votre sécurité sur sol mouillé : Noté A sur sol mouillé en 16 et 17 pouces grâce aux deux larges sillons longitudinaux qui repoussent les limites de l’aquaplaning.
Votre sécurité sur sol sec : Un nouveau mélange de gomme hérité de plus de 100 ans de technologie KLEBER.

Un pneu performant

Performant dans toutes les conditions, aussi bien sur sol sec et sol mouillé
Limitez votre consommation de carburant grâce à la sculpture autobloquante

Un pneu digne de confiance

Disponible du 14 au 17 pouces
Le logo KLEBER au centre de la sculpture, gage de qualité et d’authenticité

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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