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Hankook Dynapro HT RH12 245/70 R17 119/116S

Hankook Dynapro HT RH12245/70 R17 119/116S

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Hankook

Largeur:

245

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

119/116

Indice de vitesse:

EAN:

8808563534046

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 215 €

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215 €

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Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Hankook Dynapro HT RH12

215 €

Prix avec livraison 215 €

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À propos du magasin

Des Caractéristiques toutes saison avec des performances de conduite d'autoroute

Une conduite puissante et souple
Des bandes de roulement spécialisées pour une plus grande longévité
Traction sur la neige et faible résistance au roulement pour un meilleur rendement énergétique

Pavé central très rigide
Amélioration de la réaction de la direction.

Lamelles pour la conduite sur neige
Amélioration de la performance en toute saison.

Nervures semi-solides et en bouton
Des éléments en forme de bouton ont une dimension permettant une bonne traction sur chaussée mouillée ou enneigée et leur géométrie entrelacée assure une rigidité des nervures favorisant la maniabilité.

Rainure droite à quatre sillons
Des sillons idéalement disposés offrent une adhérence sûre sur chaussée mouillée ou sèche.

Barrettes latérales à profondeurs multiples
Permettent une performance améliorée sur chaussée mouillée ou enneigée toute la durée de vie de la bande de roulement.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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