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Goodyear EfficientGrip 2 SUV 235/60 R18 103V

Goodyear EfficientGrip 2 SUV235/60 R18 103V

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Goodyear

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

103

Indice de vitesse:

EAN:

4038526076441

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 155 €

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155 €

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Goodyear EfficientGrip 2 SUV

155 €

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À propos du magasin

Longévité kilométrique exceptionnelle
Distances de freinage plus courtes sur route sèche ou mouillée

Technologie Mileage Plus
25% de potentiel kilométrique en plus*. La bande de roulement offre un niveau d'élasticité et de flexibilité élevé, quelle que soit la température, permettant de réduire l'usure du pneumatique causée par des conditions de route difficiles.

Technologie Wet Braking
Meilleure performance de freinage sur sol mouillé: distance de freinage 4% plus courte*. Le mélange de gomme plus souple combiné à un nombre plus important de longues arêtes mordantes, favorise l'évacuation de l'eau et améliore l'adhérence sur sol mouillé.

Technologie Dry Braking
Meilleure performance de freinage sur sol sec: distance de freinage 7% plus courte*. Les larges nervures centrales de la bande de roulement offrent une plus grande surface de contact avec le sol pour une meilleure adhérence sur le sec.

* Comparativement au prédécesseur le profil EfficientGrip SUV

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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