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Gislaved Urban*Speed 155/80 R13 79T

Gislaved Urban*Speed155/80 R13 79T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Gislaved

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4024064555296

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 151 €

Prix unitaire

151 €

Expédié et vendu par par

Envoi par:: 1-3 Days

Frais d'envoi: 51 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Gislaved Urban*Speed

151 €

Prix avec livraison 202 €

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Frais d'envoi: 51 €

À propos du magasin

URBAN – aussi à l'aise en ville qu'à la campagne. Pour véhicules compacts et de moyenne gamme.

L'Urban*Speed se profile comme un compagnon de voyage polyvalent et fiable. Testés dans les conditions climatiques suédoises les plus extrêmes, les pneus Gislaved offrent une adhérence supérieure et une maîtrise absolue en toutes circonstances. Dynamique routière améliorée. Recommandé pour le Fiat Doblo, le Nissan Kubistar et le Renault Kangoo, entre autres.

Gislaved Urban Speed se révèle être un partenaire polyvalent et est un compagnon fiable pour les petites voitures et les voitures de moyenne gamme.

Amélioration de la gestion: Une plus grande stabilité plus de sécurité.

Plus de kilométrage: La profondeur de sculpture augmentée kilométrage plus important.

Plus de confort: Silencieux pour les pilotes qui préfèrent le confort niveau du bruit optimisée par le dessin de la sculpture.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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