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General Snow Grabber Plus 235/55 R17 103V

General

General Snow Grabber Plus235/55 R17 103V

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

General

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

103

Indice de vitesse:

EAN:

4032344795225

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 158 €

Prix unitaire

158 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 13 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

General Snow Grabber Plus

158 €

Prix avec livraison 171 €

Details

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À propos du magasin

La nouvelle ligne de pneus hiver spécialement conçue pour les SUV et autres 4x4 vous emmène n'importe où, même dans les pires conditions hivernales. Les différents blocs et arrêtes vous permettent une traction optimale sur la neige en vous offrant une excellente adhérence pour une expérience exceptionnelle en conditions hivernales.

Découvrez une traction exceptionnelle en hiver
Renforcer votre confiance
Profitez d'un kilométrage amélioré

Découvrez une traction exceptionnelle en hiver

La conception optimisée de la bande de roulement vous aide à garder le contrôle sur les routes enneigées avec une excellente adhérence surtout lors des virages. La zone de contact plus large permet des distances de freinage plus courtes sur la neige. Une traction exceptionnelle garantie !

Renforcez votre confiance

Le SNOW GRABBER PLUS utilise un concept de structure robuste qui ajoute de la force et de la rigidité au pneu. La structure de la bande de roulement améliore la stabilité lorsque le véhicule est fortement chargé. Les courroies en acier ultra haute résistance offrent une résistance à la pénétration exceptionnelle pour une stabilité à toutes épreuves lors de vos aventures.

Profitez du kilométrage amélioré

La conception de motif améliorée par ordinateur vous permet de collecter plus de kilomètres grâce à une usure optimisée du pneumatique. Profitez de la durée de vie prolongée qui vous permet de profiter kilomètres supplémentaires !

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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