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Fulda Kristall Control HP2 235/40 R18 95V

Fulda Kristall Control HP2235/40 R18 95V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Fulda

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4038526072641

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 135 €

Prix unitaire

135 €

Expédié et vendu par par

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Magasin

Fulda Kristall Control HP2

135 €

Prix avec livraison 141 €

Details

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À propos du magasin

Fulda Kristall Control HP2

Le nouveau pneumatique hautes performances pour les conditions hivernales difficiles

Excellent contrôle sur la neige
Bonnes performances sur routes sèches en hiver
Kilométrage important

Principaux avantages

Technologie Snow Catcher
Excellent contrôle sur la neige. Les rainures centrales du pneu « attrapent » la neige au fur et à mesure que le pneu roule, ce qui assure une très bonne traction, même dans la neige très profonde.

3D Bubble Blades
Bonnes performances sur routes sèches en hiver. Les rainures droites au-dessus de la surface de la bande de roulement permettent d’utiliser un plus grand volume de gomme. Combinées à des lamelles à caractéristiques tridimensionnelles (technologie 3D Bubble Blades), elles renforcent les pavés pour une meilleure conduite sur routes sèches.

Mélange polymères d’hiver et multiples rainures AquaFlow
Excellente conduite sur route mouillée en hiver. L’eau est absorbée et dispersée de manière efficace.

Carcasse plate et large (Schwartz, Breit, Stark)
Kilométrage important. Pour une forme de l’empreinte au sol optimisée avec distribution uniforme de la pression permettant une usure uniforme.

Construction allégée et nouveau mélange de gomme
Réduction de la consommation de carburant.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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