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Fulda Conveo Trac 3 215/70 R15 109/107S

Fulda Conveo Trac 3215/70 R15 109/107S

Type de véhicule:

Camionnette

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Fulda

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

109/107

Indice de vitesse:

EAN:

5452000670960

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 126 €

Prix unitaire

126 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 8 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Fulda Conveo Trac 3

126 €

Prix avec livraison 134 €

Details

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Frais d'envoi: 8 €

À propos du magasin

Un pneu pour camionnettes durable et à kilométrage élevé offrant d'excellentes performances en hiver

Stabilité accrue pour les véhicules lourdement chargés sur route sèche
Interconnecteur 3D. Verrouillage des segments de blocs pour augmenter les forces de virage.

Excellent contrôle sur la neige
Technologie Snow Catcher. Les rainures centrales du pneu forment un réseau compact qui attrape la neige pendant la conduite.

Tenue de route sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning optimales
Profil de rainure en V. Rainures transversales alignées pour une meilleure évacuation de l'eau.

Amélioration du kilométrage
Block Reinforcer. Les bourrelets à deux niveaux situés entre les blocs permettent d'augmenter la rigidité de la bande de roulement et, par conséquent, de réduire l'abrasion.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Prix en magasin

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