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Firestone Vanhawk 2 Winter 225/70 R15 112/110R

Firestone Vanhawk 2 Winter225/70 R15 112/110R

Type de véhicule:

Camionnette

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Firestone

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

112/110

Indice de vitesse:

EAN:

3286341833911

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 118 €

Prix unitaire

118 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 8 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Firestone Vanhawk 2 Winter

118 €

Prix avec livraison 126 €

Details

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Frais d'envoi: 8 €

À propos du magasin

Le Firestone Vanhawk 2 Winter est notre pneu hiver nouvelle génération pour utilitaires, qui combine la durabilité et la puissance de notre gamme Vanhawk à d’excellentes performances hivernales. Offrant un kilométrage remarquable et une sécurité exceptionnelle, le tout nouveau Firestone Vanhawk 2 Winter atteint les objectifs de fiabilité et de rentabilité sur lesquels les conducteurs et les flottes comptent pour surmonter les défis de la conduite hivernale.

Haute adhérence sur la neige comme sur le verglas certifié 3PMSF
Bords de pavés et lamelles optimisés pour des performances exceptionnelles sur la neige et le verglas.

Meilleure adhérence sur sol mouillé que son prédécesseur
La conception améliorée du pneu permet l’évacuation rapide de l’eau en surface pour une distance de freinage réduite et une meilleure adhérence sur chaussée humide.

Robustesse et meilleur kilométrage
Grâce au dessin de sa bande de roulement, le Firestone Vanhawk 2 Winter atteint 20 % de kilométrage en plus que son prédécesseur, sans jamais compromettre ses autres caractéristiques de haute performance.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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