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Debica Presto HP 2 195/65 R15 91V

Debica Presto HP 2195/65 R15 91V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Debica

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000680679

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 55 €

Prix unitaire

55 €

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Frais d'envoi: 6 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Debica Presto HP 2

55 €

Prix avec livraison 61 €

Details

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À propos du magasin

Un pneu efficace sur routes mouillées.

Parfait pour les surfaces mouillées.

Grâce à la forme caractéristique des rainures, qui contrôle l'alimentation en air de la surface de contact du pneu avec le sol, le pneu Presto HP2 assure une conduite confortable et tout en souplesse.

Le nombre accru de rainures et d'arêtes de coupe facilite l'évacuation de l'eau et la traction sur routes mouillées pour une meilleure conduite et de meilleures performances de freinage sur routes mouillées.

Le dessin et la structure optimisés de la bande de roulement du pneu permettent une meilleure répartition de la pression dans le pneu, ce qui, en raison de la durabilité accrue et de la moindre résistance au roulement, se traduit par des coûts d'exploitation moindres du pneu.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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