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Continental CrossContact H/T 225/65 R17 102H

Continental CrossContact H/T225/65 R17 102H

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Continental

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

102

Indice de vitesse:

EAN:

4019238091052

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 151 €

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151 €

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Description
Étiquette de pneu UE
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Continental CrossContact H/T

151 €

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À propos du magasin

Conçu pour le quotidien. Prêt pour l’inattendu.

Quand la route se termine, ce pneu continue de fonctionner
Que vous voyagiez pour vos affaires, que vous sortiez en famille ou que vous fassiez de l'exercice, ce modèle polyvalent répondra à tous vos besoins. Profitez d'une grande sécurité de conduite à chaque voyage, même sur des surfaces non aménagées et irrégulières..

Quand une aventure se termine, beaucoup d'autres vous attendent.
Ce pneu est conçu pour durer. Offrant un kilométrage impressionnant, le composé innovant offre une robustesse extraordinaire qui ne laisse rien à désirer, même sur les routes non pavées et les pistes de gravier.

Lorsque le bruit est faible, le confort est élevé.
Le CrossContact H/T est le choix idéal pour les longs trajets car il fait du bruit de la route une chose du passé. Le design du pneu et le motif optimisé de la bande de roulement assurent le silence et le confort, non seulement à l’intérieur mais aussi à l’extérieur.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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