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Bridgestone Ecopia EP422 Plus 205/60 R16 96V

Bridgestone Ecopia EP422 Plus205/60 R16 96V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Bridgestone

Largeur:

205

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

3286342836713

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 134 €

Prix unitaire

134 €

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Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Bridgestone Ecopia EP422 Plus

134 €

Prix avec livraison 139 €

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À propos du magasin

Toutes-saisons | Randonnée

Conçu pour vous offrir une efficacité énergétique accrue, le pneu Ecopia EP422 Plus de Bridgestone vous permet de parcourir 30 kilomètres de plus par plein d'essence*. Ce pneu durable est maintenant assorti d'une garantie limitée de 110 000 km contre l'usure de la bande de roulement. Mis au point pour certains des modèles de berlines et de fourgonnettes les plus populaires sur le marché, l'Ecopia EP422 Plus de Bridgestone assure une bonne performance toutes-saisons, une maniabilité fiable et un roulement confortable.

*Selon des essais de résistance au roulement menés en laboratoire comparant le pneu Ecopia EP422 Plus (de dimension 215/60R16) au Firestone FR710 (de même dimension). Rendement kilométrique accru d'environ 30 km (20 mi) basé sur un rendement de 640 km (400 mi) par plein d'essence. Les résultats réels peuvent varier selon l'entretien des pneus, le véhicule, le style de conduite et les conditions routières

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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