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Sava Adapto 185/70 R14 88T

Sava Adapto185/70 R14 88T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

4 Saisons

Fabricant:

Sava

Largeur:

185

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000637574

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 57 €

Prix unitaire

57 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 6 €

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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Sava Adapto

57 €

Prix avec livraison 63 €

Details

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À propos du magasin

L' adapto toutes saisons est le pneu idéal pour les automobilistes qui ne souhaitent pas investir dans des pneus été et des pneus hiver.

Ce pneu au prix abordable s'adapte à toutes les conditions de conduite et climatiques.

Adhérence en toutes saisons
Performances de tenue de route et de freinage tout au long de l'année
Résistance à l'aquaplaning
Silencieux et confortable

Adhérence en toutes saisons. Le pneu Sava adapto contient un composé silice spécial pour une adhérence tout au long de l'année, quelles que soient les conditions météorologiques. Le symbole de flocon de neige indique qu'il répond aux normes officielles en matière de pneus hiver.

Performances de tenue de route et de freinage tout au long de l'année. Le composant de la bande de roulement s'adapte aux conditions météorologiques et offre ainsi une rigidité suffisante en été tout en restant souple en hiver. Le résultat se traduit par une tenue de route et un freinage fiables quelles que soient les conditions météorologiques. Les arêtes d'adhérence de la bande de roulement ajoutent une traction supplémentaire sur route enneigée.

Résistance à l'aquaplaning. Pour une conduite en confiance sur chaussée détrempée. De larges rainures dispersent l'eau facilement, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.

Silencieux et confortable. Des pneus silencieux offrent un confort de conduite supérieur et réduisent la pollution sonore. Pour l'adapto, nous avons dessiné un profil qui contrôle les niveaux sonores et vous offre une conduite plus souple.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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