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Uniroyal MS Plus 77 145/70 R13 71T

Uniroyal MS Plus 77145/70 R13 71T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Uniroyal

Largeur:

145

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4024068632726

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 75 €

Prix unitaire

75 €

Expédié et vendu par par

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Prix en magasin

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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Uniroyal MS Plus 77

75 €

Prix avec livraison 87 €

Details

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Frais d'envoi: 11 €

À propos du magasin

Ne craint ni la pluie, ni le gel, ni la neige.

Pour véhicules compacts, de gamme moyenne à supérieure, et pour SUV. Une technologie qui repousse encore les limites. Uniroyal jouit de plus de 45 ans d'expérience dans le domaine du pneu pluie et garantit des performances optimales sur routes mouillées. Protection accrue contre les risques d'aquaplaning. Recommandé pour la VW Golf, la Peugeot 207 et le VW Touareg, entre autres.

Le meilleur choix pour un hiver humide et froid

Le pneu MS plus 77 réponds à à de nouveaux standards hiver pour la marque Uniroyal. Sa technologie a été adaptée pour répondre aux exigences de circulation en conditions hivernales. Grâce à ses excellentes performances sur routes sèches et mouillées, il garantit une conduite sûre sur la neige.

C'est la nouvelle référence en hiver pour Uniroyal!

Protection améliorée contre les risques d'aquaplaning
Meilleure maniabilité sur les routes mouillées
Très bonnes performances et traction optimisée sur la neige

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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