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Continental ContiEcoContact 3 145/70 R13 71T

Continental ContiEcoContact 3145/70 R13 71T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Continental

Largeur:

145

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4019238258899

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 89 €

Prix unitaire

89 €

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Continental ContiEcoContact 3

89 €

Prix avec livraison 95 €

Details

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À propos du magasin

Pneu été Continental : ContiEcoContact 3 pour les moyennes cylindrées
ContiEcoContact™ 3 pour les moyennes cylindrées.

Pour véhicules compacts. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Rendement kilométrique élevé et faible consommation. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles pour des modèles comme la Fiat Grande Punto, la Ford Fiesta et la VW Polo.

Sécurité:

Distance de freinage plus courte sur sol sec ou mouillé
Protection contre le phénomène d'aquaplaning

Maniabilité:

Excellente motricité sur sol sec ou mouillé
Bon comportement en virage

Economie:

Consommation de carburant réduite
Longévité accrue

Points forts:

Réduction des distances de freinage sur sol sec ou humide1
Très bonne motricité, particulièrement en virage sur route humide
Haut kilométrage et faible consommation de carburant

Comparé au ContiEcoContact™ EP.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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