Nokian Hakkapeliitta LT2 315/70 R17 121/118S

Nokian Hakkapeliitta LT2315/70 R17 121/118S

Type de véhicule:

Camionnette

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Nokian

Largeur:

315

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

121/118

Indice de vitesse:

EAN:

6419440141206

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé:

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Nokian Hakkapeliitta LT2

De stabilité et de force pour les applications exigeantes

Une balade très stable
Adhère progrès considérables et des progrès à travers même dans des conditions hivernales difficiles
Excellent kilométrage

Le nouveau pneu hiver Nokian spéciale Hakkapelitta LT2 combine une prise en main infaillible et une durabilité exceptionnelle. Cette conçu pour les pneumatiques à usage durs solides ou de sa nouveauté vacille varie, mais elle progresse en toute sécurité et facilement, peu importe qu'ils soient mus sur une route verglacée ou enneigée site. En plus des produits typiques de la Hakkapeliitta adhérence supérieure ce pneu robuste se distingue de ses prédécesseurs en raison de son excellente résistance à l'usure et sa maniabilité unique et stable. En plus de la prise de force convaincante, ce qui est maintenue même dans des situations extrêmes, ce bourreau de travail infatigable a une précision, balade logique et équilibrée. La précision et la stabilité maintenue même dans les situations les plus difficiles et les conditions.

Sur mesure, la construction solide et durable
La carcasse de ce double conçu pour les professionnels du pneu de classe lourde optimisé pour l'accomplissement des charges de roue de camionnettes et de véhicules de grandes distribution de la lumière-comme. La carcasse s'adapte aussi bien à de lourdes charges à l'essieu. En outre, le colis a été ceintures en acier sur-mesure renforcés sur la région de l'épaule. Pour la bande d'acier est en acier de plus de 60 pour cent de plus que ce qui est normalement utilisé pour les pneus de voitures. Le coupé à la fiabilité la plus haute qualité est complété par le mélange de gomme résistant à la déchirure extrêmement et la coupe. La fiabilité et la prévention des dommages aléatoire est amplifié par le point sur le bord de la protection contre l'abrasion pneumatique.

Comportement de conduite stable
En plus de la construction forte de la stabilité de manutention et d'adhérence de cette réserve membre à part entière nouvelle sanglante de la famille Hakkapeliitta pneu d'hiver par la forte lamelles agressive de la bande de roulement sont ajoutés. Les rainures sont une boue épaisse et de l'eau entre le pneu et la route de l'état actif. En outre, la sculpture nettoie efficacement la neige.

FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant

Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.

Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.

L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Prix en magasin

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Nokian Hakkapeliitta LT2 315/70 R17 121/118S

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