Pirelli TW01 225/75 R17.5 129/127M

Pirelli TW01225/75 R17.5 129/127M

Type de véhicule:

Camion

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

17.5

Indice de charge:

129/127

Indice de vitesse:

EAN:

8019227218398

Étiquette de pneu UE:

75 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Pneu essieu moteur avec structure innovante, composés et la conception de bande de roulement à fournir une tenue de route et la traction sur tout type de surface de la route: neige, le mouillé et sec.
Symbole Winter W: our les produits conçus pour une utilisation sur de longues distances et moyennes dans des conditions météorologiques critiques (en dessous de 4 ° C) et sur les surfaces enneigées.
Grace à ce nouveau concept de la conception des pneus «hiver», avec de lamelles denses et minces, ces nouvelles lignes FW: 01 et TW: 01 sont idéales pour les équipements sur les entraîneurs, afin d`effectuer un confort acoustique excellent et un kilométrage élevé.Cet avantage est renforcé à l'aide de la combinaison de FW: 01 sur l'essieu directeur et TW: 01 sur l'essieu d'entraînement.
sculpture avec double modele- couche avec haute teneur en silice (2 brevets Pirelli en cours)

adhérence sur sol mouillé

• Faible dégagement de chaleur pour une meilleure résistance au roulement et à l'intégrité.
• Meilleure résistance à basse température.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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