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Nokian Rotiiva AT 235/80 R17 120/117R

Nokian Rotiiva AT235/80 R17 120/117R

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Nokian

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

120/117

Indice de vitesse:

EAN:

6419440282046

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 228 €

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228 €

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Magasin

Nokian Rotiiva AT

228 €

Prix avec livraison 228 €

Details

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À propos du magasin

La stabilité robuste

Stable et puissant - à la fois sur la route et hors route
Ses sculptures agressives assure l'agrément de conduite optimal
Construction solide, résistant à la coupure de bande de roulement

Le nouveau Nokian Rotiiva AT (All Terrain) mis en œuvre efficacement à la fois sur route et hors route. Cette pneus solides spéciaux assure une performance optimale sans avoir à faire en termes de sécurité ou d'un compromis confort. Ceci termine les pneus, conçus par gamme de produits de Nokian Tyres qui est idéal pour une utilisation polyvalente en terrain urbain et quatre roues motrices vraiment.

Le Rotiiva AT fonctionne très bien sur les promenades d'asphalte et de gravier, mais des progrès encore bien en terrain lisse. Le boîtier durable et adaptée à la gomme résistant à la coupure donne la durabilité des pneus excellente, même dans les véhicules lourds. La sélection de la taille importante est conçu pour les camionnettes, VUS et la plus grande ville de la pick-up.

La bande de roulement agressive et surtout les larges rainures polies maximiser cette nouvelle adhérence des pneus et la maniabilité dans les conditions météorologiques changeant rapidement en été. Merci à ses sculptures uniques le pneu se nettoie facilement et fonctionne excellente, même sur un sol mou en cours d'exécution.

Une conduite stable

Avec ces pneus, les progrès grâce lisses et rapide au tunnel se trouve sur le stabilisateur du milieu pour rigidifier le pneumatique rapide. Sur le siège du conducteur, il s'agit d'une excellente stabilité du véhicule et une réponse rapide aux mouvements de direction de manière significative. Pour une stabilité supplémentaire fournit la lamelles 3D, le cube du pneumatique au cours du profil de route relie le contact actif avec l'autre. Les parties des matrices fortement stratifiée de support de l'autre profil, de telle sorte que le mouvement inutile des lames est arrêté. Cela améliore l'agrément de conduite.

FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant

Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.

Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.

L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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