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Michelin Agilis CrossClimate 215/70 R15 109/107S

Michelin Agilis CrossClimate215/70 R15 109/107S

Type de véhicule:

Camionnette

Type de pneus:

4 Saisons

Fabricant:

Michelin

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

109/107

Indice de vitesse:

EAN:

3528705526672

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 194 €

Prix unitaire

194 €

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Magasin

Michelin Agilis CrossClimate

194 €

Prix avec livraison 202 €

Details

Mode de paiement:

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Frais d'envoi: 8 €

À propos du magasin

Agilis CrossClimate

Sécurité dans toutes les conditions météorologiques
Leader toutes catégories en freinage sur sol sec
Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver
En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé

Motricité renforcée sur tous types de sols
Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF.
- Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe…

N° 1 en longévité toutes catégories
Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons
4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km

Robustesse renforcée
- Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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