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Kumho Crugen Premium KL33 225/55 R18 98H

Kumho Crugen Premium KL33225/55 R18 98H

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Kumho

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8808956142124

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 121 €

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121 €

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Kumho Crugen Premium KL33

121 €

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À propos du magasin

Crugen Premium KL33

Le Crugen Premium KL33 introduit un nouveau niveau de luxe au monde des VUS. Confort silencieux, maniabilité superbe et excellent rendement quatre saisons en font une amélioration parfaite pour les multisegments et les VUS légers, et un choix naturel pour les modèles haut de gamme de luxe.

Épaulement large et arrondi créant un bord de contact souple avec la route pour une direction précise et un confort exceptionnel sur l’autoroute
Lamelles profondes et grande surface de contact offrant un gain considérable d’adhérence et de maniabilité, et un rendement quatre saisons exceptionnel.
Bande de roulement symétrique à pas variable réduisant l’harmonique de la route et la résistance au roulement pour un roulement doux, silencieux et confortable.
Composé avancé conçu pour dissiper la chaleur pour une plus longue durée de vie de la bande de roulement et une excellente traction sous la pluie et dans la neige.
Flancs conçus pour compléter l’allure des modèles récents de multisegments et VUS.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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