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Goodyear EfficientGrip Compact 155/65 R13 73T

Goodyear EfficientGrip Compact155/65 R13 73T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Goodyear

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000652607

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 75 €

Prix unitaire

75 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 6 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Goodyear EfficientGrip Compact

75 €

Prix avec livraison 81 €

Details

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À propos du magasin

Goodyear Efficient Grip Compact

Avantages du pneu:

Longévité kilométrique
Bonnes performances en freinage sur sol mouillé
Réduit les risques d'aquaplaning

Description du pneu:

Sécurité et longévité
Amélioration de l'efficacité énergétique et du kilométrage
Distances de freinage plus courtes sur route sèche et sur route mouillée
Meilleure résistance à l'aquaplaning
Respect de l'environnement
Amélioration de l'efficacité énergétique et du kilométrage

Amélioration de l'efficacité énergétique et du kilométrage. L'optimisation des composants et de la construction ont permis de réduire le poids du pneu d'environ 5 %* ce qui diminue la résistance au roulement. L'optimismation de la distribution de la pression sur l'empreinte au sol garantit une usure plus uniforme.

Distances de freinage plus courtes sur route sèche et sur route mouillée. Le nouveau dessin de la bande de roulement avec deux larges rainures, de grandes lamelles supplémentaires et de nombreuses arêtes mordantes coupent la pellicule d'eau. Le freinage sur route mouillée est plus efficace.

Meilleure résistance à l'aquaplaning. La forme plus arrondie du pneu empêche l'accumulation de l'eau devant le pneu, ce qui diminue le risque d'aquaplaning

Respect de l'environnement. Un profil plus rigide réduit la résistance au roulement et donc les émissions de CO2. L'usure plus régulière allonge la durée de vie du pneu, ce qui génère moins de déchets.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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