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Goodyear Eagle Touring 225/55 R19 103H

Goodyear Eagle Touring225/55 R19 103H

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Goodyear

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

103

Indice de vitesse:

EAN:

5452000742834

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 167 €

Prix unitaire

167 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 8 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Goodyear Eagle Touring

167 €

Prix avec livraison 175 €

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À propos du magasin

Eagle Touring de Goodyear : une bonne traction sur routes sèches et mouillées

Les pneus été Eagle Touring de Goodyear se distinguent par leur excellente adhérence sur routes mouillées. Ils réduisent en outre la consommation de carburant du véhicule. Par ailleurs, ces pneus premium ont un faible niveau sonore. Eagle Touring de Goodyear convient donc parfaitement aux voitures qui requièrent une bonne traction à vitesse élevée.

La bande de roulement optimisée garantit une conduite dynamique.
Une meilleure adhérence sur routes mouillées : le pneu réduit les risques de dérapage sur routes mouillées.
Une meilleure efficacité énergétique : la résistance au roulement d’Eagle Touring est réduite, d’où une moindre consommation d’énergie.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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