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Debica Frigo HP2 225/55 R17 101V

Debica Frigo HP2225/55 R17 101V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Debica

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

EAN:

5452000587282

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 120 €

Prix unitaire

120 €

Expédié et vendu par par

Envoi par:: 1-3 Days

Frais d'envoi: 8 €

Prix en magasin

Information pour paiement

L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Debica Frigo HP2

120 €

Prix avec livraison 128 €

Details

Mode de paiement:

Envoi par:: 1-3 Days

Frais d'envoi: 8 €

À propos du magasin

Meilleur contrôle en conditions hivernales
Le nouveau dessin de la bande de roulement permet une meilleure adhérence sur les surfaces enneigées grâce au plus grand nombre d'arêtes tranchantes et offre un meilleur contrôle en conditions hivernales.

Comportement exceptionnel et traction sur neige
Les lamelles autobloquantes mordent la neige, améliorant le contrôle du véhicule et assurant un excellent comportement dans la neige et une excellente traction.

Garantit un long kilométrage et des économies d'argent
Une structure de pneu optimisée et une profondeur de bande de roulement accrue garantissent un long kilométrage et des économies d'argent.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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