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Cooper Discoverer AT3 XLT 265/60 R20 121/118R

Cooper Discoverer AT3 XLT265/60 R20 121/118R

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Cooper

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

121/118

Indice de vitesse:

EAN:

0029142908012

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 69 €

Prix unitaire

206 €

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Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Cooper Discoverer AT3 XLT

206 €

Prix avec livraison 206 €

à partir de 3 {1}

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À propos du magasin

Le Discoverer AT3 LT ™ avec la « Technologie de la bande de roulement durable» ™ transporte des charges lourdes avec moins d'usure et est conçu pour résister aux agressions continues de la saleté et du gravier. Disponible dans de plus grandes dimensions.

Technologie spécifique pour une usure régulière ™
Le profil du pneu est conçu pour équilibrer stratégiquement la pression dans la zone de contact entre le pneu et la route, ce qui favorise une usure uniforme de la bande de roulement et une meilleure tenue de route.

Sillons anti-bruit™
Fournit une barrière sonore qui réduit le bruit de la route.

Epaules robustes
Les robustes épaules offrent une traction hors route supérieure pour le rampage en condition de boue, ainsi qu'une résistance supplémentaire à l'abrasion et aux perforations.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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