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Cooper Discoverer All Season 225/50 R17 98V

Cooper Discoverer All Season225/50 R17 98V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

4 Saisons

Fabricant:

Cooper

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

0029142929239

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 127 €

Prix unitaire

127 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 6 €

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Magasin

Cooper Discoverer All Season

127 €

Prix avec livraison 133 €

Details

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À propos du magasin

Discoverer All Season

Conçu pour offrir une adhérence fiable dans des conditions météo imprévisibles toute l’année.

Conçu pour durer et pour résister plus longtemps à l’usur
Avec ses matériaux durables et sa construction avancée, gages d’une empreinte uniforme, le pneu est 20%+ plus performant face à l’usure. Une efficacité démontrée lors de récents tests indépendants menés contre un grand concurrent.

Excellent freinage sur sol mouillé, appuyé par le certificat UE de classe B
Rainures et lamellisation 3D latérales qui permettent une évacuation efficace de l’eau. La nervure centrale entrelacée permet d’éviter l’aquaplaning et offre une bonne réponse directionnelle sur sol mouillé.

Adhérence du pneu dans une vaste plage de températures
La dernière technologie toutes saisons à base de silice et de résine permet une adhérence à diverses températures.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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