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Continental Vanco 2 205 R14 109/107P

Continental Vanco 2205 R14 109/107P

Type de véhicule:

Camionnette

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Continental

Largeur:

205

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

109/107

Indice de vitesse:

EAN:

4019238370430

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 147 €

Prix unitaire

147 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 6 €

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L'information du délai de livraison sur tires.vn ne correspond pas à l'information du magasin.

Magasin

Continental Vanco 2

147 €

Prix avec livraison 152 €

Details

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Frais d'envoi: 6 €

À propos du magasin

Robuste, sûr et économique.

Robustesse
Sécurité
Longévité

Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.

En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.

Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.

Avantages pour les professionnels:

Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus
Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture
Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide
Plus grande sécurité en cas d'aquaplaning: remarquable protection
Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers

Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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