BF Goodrich g-Grip 205/50 R16 87V

BF Goodrich g-Grip205/50 R16 87V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

BF Goodrich

Largeur:

205

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

3528706640568

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé:

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Le contrôle dans la peau!

Un plaisir incomparable sur sol sec

Suivre les lignes droites comme les virages
Ses épaules massives et son rib central continu offrent une réponse immédiate à toutes les sollicitations et un contrôle des trajectoires

Et mieux freiner

Ses lamelles «chanfrein » améliorent la stabilité de chaque pain de gomme pour optimiser le freinage sur sol sec
Une sécurité optimale sur route mouillée En situation d’hydroplanage
Une sculpture directionnelle lignée pour créer un effet d’étrave et évacuer le plus grand volume d’eau

Ou sur sol humide

Le g-Grip possède une bande de roulement « Vortex » qui lui permet d’évacuer l’eau plus rapidement pour un freinage optimale et une meilleure tenue de route dans les virages

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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