Sava ORJAK MS 13 R22.5 156/154G

Sava ORJAK MS13 R22.5 156/154G

Type de véhicule:

Camion

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Sava

Largeur:

Modèle:

Pouces:

22.5

Indice de charge:

156/154

Indice de vitesse:

EAN:

5452000610706

Étiquette de pneu UE:

74 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Pneu mixte et tout-terrain pour essieu directeur, avec carcasse renforcée et très bonne traction

Très bonnes performances en traction sur route non bitumée et en hors-route
Construction durable
Excellentes performances en freinage sur sol mouillé
Longévité

Le pneu mixte Orjak pour essieu moteur est conçu pour les applications les plus sévères.

Le modèle ORJAK MS est fabriqué selon la technologie RCS, augmentant la résistance de la structure de la carcasse du pneumatique et, à son tour, ce qui rend le pneu approprié pour une utilisation dans des conditions difficiles (toutes conditions, terrain accidenté).-la nervure centrale longitudinale forte réduit le risque de dommages mécaniques ou perforations de la bande de roulement, tout en augmentant la performance de pilotage et la stabilite du vehicule.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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