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Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3 Run Flat 195/55 R16 87H

Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3 Run Flat195/55 R16 87H

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

Roulage à plat:

Runflat

EAN:

8019227230109

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 137 €

Prix unitaire

137 €

Expédié et vendu par par

Envoi par:: 1-3 Days

Frais d'envoi: 6 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3 Run Flat

137 €

Prix avec livraison 143 €

Details

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Frais d'envoi: 6 €

À propos du magasin

Votre nouvel allié pour l’hiver

ENERGY™ EFFICIENT: Réduction de la consommation de carburant et des émission de CO2.

AIR PROPRE: Fabriqué à partir de matériaux éco-responsables qui minimisent l’impact environnemental, et ce dès le stade de la production et tout au long de la vie du pneumatique.

NUISANCE SONORE RÉDUITE: Déjà conforme à la future réglementation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement. Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique.

Améliore les performances sur sol mouillées

La technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping) utilisée pour les lamelles en forme de “briques” permet d’améliorer la tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé. Il permet de conserver de hauts niveaux de sécurité même dans les situations les plus extrêmes et permet également une réduction des distances de freinage.

CARACTÉRISTIQUES:

Dessin de la bande de roulement optimisé
Nouveaux mélanges innovants de la bande de roulement
Technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping)

FONCTIONS:

Augmente la capacité de traction de chaque section de la bande de roulement. Améliorer l’équilibre entre adhérence sur sol mouillé et sur neige grâce notamment à l’apport de nouveaux polymères (High Vinyl Poly Butadiene). Intégration de lamelles spécifiques qui permettent des mouvements « latéraux » et « indépendants » des pavés de la bande de roulement.

Le nouveau dessin de la bande de roulement associé à un profil plus rond permet au WINTER SNOWCONTROL™ SERIE 3 d’améliorer la capacité de traction sur surfaces enneigées. La nouvelle génération de gomme hiver a permis de renforcer les performances sur route mouillée et sur neige. De plus, la structure et la géométrie des tallons ont été repensées pour améliorer la maniabilité et la stabilité du véhicule même lorsque la route est sèche.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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