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Pirelli Cinturato P1 175/65 R14 82T

Pirelli Cinturato P1175/65 R14 82T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8019227432770

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 82 €

Prix unitaire

82 €

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Magasin

Pirelli Cinturato P1

82 €

Prix avec livraison 82 €

Details

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À propos du magasin

Nouveau pneumatique éco-responsable de la gamme "Green Performance". Il est le choix idéal pour équiper les dernières générations de citadines et de compactes.

ENERGY™ EFFICIENT:

Réduit la consommation du combustible et les émissions de CO2

AIR PROPRE:

Fabriqué à partir de matériaux éco-compatibles qui minimisent l’impact environnemental, et cedé le stade de la production et tout au long de la vi e dupneu

KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ:

Durée de vie allongée tout en maintenant de hauts niveaux de performance et de sécurité

NUISANCE SONORE RÉDUITE:

Déjà conforme a la future régulation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement
Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique

Elégant et singulier, le CINTURATO™ P1™ est le choix idéal pour les conducteurs de citadines et de compactes de dernières générations. Le CINTURATO™ P1™ a été développé pour tirer profit des dernières générations de matériaux, de structure et de dessin de bande de roulement dans le but de garantir économies, respect de l’environnement, confort et sécurité quelles que soient les conditions de route.

CARACTERISTIQUES:

Matériaux hybrides et dessin de la bande de roulement innovant
Contrôle de la tension et nouvelle carcasse
Dessin de la bande de roulement optimisé incluant une séquence de pas spécifique
Flancs aérodynamiques et diminution du poids du pneu

FONCTIONS:

Empreinte au sol plus stable pendant toute la durée de vie du produit
Diminution des chocs et de leurs impacts liés au roulage
Réduction du bruit de roulage
Réduction de la résistance au roulement (-25%)

BENEFICES:

Un haut niveau de sécurité sur sol sec et mouillé
Conduite plus confortable
Conduite plus silencieuse
Economies de carburant et réduction des émissions de CO2

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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