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Goldline Winter-GLW1 185/65 R14 86T

Goldline Winter-GLW1185/65 R14 86T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Goldline

Largeur:

185

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6953913145440

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 79 €

Prix unitaire

79 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 11 €

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Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Goldline Winter-GLW1

79 €

Prix avec livraison 90 €

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À propos du magasin

# Pneu d'Hiver Goldline Winter-GLW1Conçu pour offrir une tenue de route optimale par temps froid, le pneu d'hiver Goldline Winter-GLW1 garantit une conduite sûre sur les routes enneigées, glacées ou mouillées. Grâce à sa structure spécialement adaptée aux basses températures, il assure une excellente adhérence et une distance de freinage réduite, même dans les conditions hivernales les plus difficiles.Ce pneu convient parfaitement aux conducteurs recherchant un équilibre entre performance hivernale, confort de conduite et durabilité. Sa conception favorise une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie tout en maintenant des performances constantes au fil des kilomètres.Idéal pour les voitures particulières, le Goldline Winter-GLW1 est une solution fiable et économique pour passer l'hiver en toute sérénité. Disponible dans plusieurs dimensions, il s'adapte à une large gamme de véhicules.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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