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Goldline GLP101 155/80 R13 79T

Goldline GLP101155/80 R13 79T

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Goldline

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6953913146720

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 69 €

Prix unitaire

69 €

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Frais d'envoi: 11 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Goldline GLP101

69 €

Prix avec livraison 80 €

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À propos du magasin

# Pneu Goldline GLP101 – Confort et Sécurité au QuotidienLe pneu Goldline GLP101 est conçu pour offrir une expérience de conduite équilibrée, alliant performance, durabilité et confort sur routes sèches comme mouillées. Grâce à sa structure optimisée, il assure une bonne tenue de route et une usure régulière, ce qui prolonge sa durée de vie et améliore l'économie de carburant.Adapté aux conducteurs recherchant un rapport qualité-prix élevé, ce pneu convient parfaitement aux voitures citadines et familiales. Son profil silencieux contribue à réduire le bruit en circulation, offrant un intérieur plus paisible.**Quel type de véhicule convient au GLP101 ?** Ce pneu s'adapte idéalement aux véhicules de taille moyenne, notamment les berlines compactes et les utilitaires légers.**Comment se comporte ce pneu sur route mouillée ?** Grâce à ses rainures efficaces, il évacue rapidement l'eau, réduisant le risque d'aquaplanage et assurant une meilleure adhérence par temps humide.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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