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Goldline GL 4Season 205/60 R16 96V

Goldline GL 4Season205/60 R16 96V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

4 Saisons

Fabricant:

Goldline

Largeur:

205

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6953913146454

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 97 €

Prix unitaire

97 €

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Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Goldline GL 4Season

97 €

Prix avec livraison 109 €

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À propos du magasin

# Pneu Goldline GL 4Season## Performances tout au long de l'annéeLe pneu Goldline GL 4Season est conçu pour offrir une conduite fiable et stable en toutes conditions météorologiques. Grâce à sa technologie d'usure équilibrée, il assure une longévité optimale, peu importe la saison. Idéal pour les conducteurs recherchant un bon rapport qualité-prix, ce pneu allie confort de conduite et sécurité sur routes sèches comme mouillées.## Adhérence et sécurité renforcéesSon dessin de sculpture asymétrique améliore l'adhérence sur sol humide, réduisant les risques d'aquaplaning. Les lamelles profondes garantissent une bonne tenue de route en conditions hivernales légères, sans compromettre la performance estivale. Ce pneu convient aux conducteurs souhaitant une solution polyvalente sans changer de jeux de pneus chaque saison.## Confort et faible bruit de roulementGrâce à une structure interne optimisée, le Goldline GL 4Season réduit significativement le bruit de roulement, offrant une expérience de conduite plus silencieuse. Son comportement équilibré en freinage et en virage en fait un choix fiable pour les trajets urbains comme les longs déplacements.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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