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Fulda Conveo Tour 2 195 R14 106/104S

Fulda Conveo Tour 2195 R14 106/104S

Type de véhicule:

Camionnette

Type de pneus:

Été

Fabricant:

Fulda

Largeur:

195

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

106/104

Indice de vitesse:

EAN:

5452000665843

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 90 €

Prix unitaire

90 €

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Frais d'envoi: 7 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Fulda Conveo Tour 2

90 €

Prix avec livraison 97 €

Details

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Frais d'envoi: 7 €

À propos du magasin

Un pneu pour camionnettes durable offrant une bonne efficacité énergétique et de très bonnes performances sur route mouillée.

Le Conveo Tour 2 est la toute nouvelle génération de pneu conçue spécialement pour les camionnettes. Ce pneu à faible consommation de carburant assure un kilométrage élevé et une excellente résistance à l'aquaplaning.

Amélioration de l'efficacité énergétique et de la longévité
Excellentes performances sur sol mouillé
Haute technologie allemande à un excellent rapport qualité/prix

Efficacité énergétique

Sa construction EcoTread repose sur une multitude d'encoches, chambres et rayons qui réduisent la déformation de la bande de roulement et optimisent l'efficacité énergétique.

Durable/bonne longévité

Sa construction robuste améliore encore sa durabilité grâce à une conception du profil optimisée.

Excellente résistance à l'aquaplaning

3 grandes rainures circonférentielles AquaFlow pour une meilleure évacuation de l'eau.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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